在国内汽车市场，SUV车型因其更宽敞的乘坐空间和更好的通过性，一直深受家庭用户青睐。甚至早前车市曾流传一句话，“只要造出SUV，就不愁卖”，可见中国消费者对SUV的偏爱。基于这一趋势，众多车企纷纷加码SUV市场。另一方面，尽管国内SUV市场体量足够大，但在大型豪华SUV产品方面，家庭用户其实并没有太多选择。因此，前几年主打豪华家用市场的问界M9、理想L9一经推出便收获了不错的销量。而在今年，另一家国产新势力极氪也准备进入这一细分市场，旗下全球超豪华SUV新旗舰极氪9X将在下半年上市，很可能与问界M9、理想L9在大型豪华SUV市场形成“三足鼎立”的态势。

作为品牌旗舰，极氪9X在各方面的能力自然会拉到顶，上市后能为家庭用户提供更多选择。不过届时消费者肯定也会面临如何在极氪9X、问界M9和理想L9之间抉择的难题。事实上，虽然三款车都属于大型豪华SUV，但在一些功能和场景方面的侧重点还是有所区别的。

空间舒适性表现旗鼓相当

首先家庭用户购车，对车辆的空间舒适性自然是非常看重。极氪9X、问界M9和理想L9都属于大型SUV，在这方面肯定是能满足消费者需求。其中，问界M9车长5230mm，轴距为3110mm；理想L9车长5218mm，轴距3105mm；极氪9X车长超过5.2m，轴距接近3.2m，整体差距不算大。在乘坐体验上，问界M9前排有一体环宇屏、后排有激光投影，加上功能齐全的座椅，一家人出行舒适性不会差；理想L9更是“冰箱、彩电、大沙发”配置的资深玩家，其舒适体验一直深受高端家庭用户青睐；极氪9X的内饰配置虽然还没正式公布，但从网上曝光的谍照来看，以及极氪作为国内最擅长打造豪华产品的品牌，乘坐舒适性方面相信不会输给问界M9和理想L9。

问界M9智能化优势或将被极氪9X打破

当然了，空间舒适性只是一方面，作为豪华SUV，在其他方面的综合体验也很重要。依靠着华为的深度赋能，智能化一直是问界M9的标签。特别是在智能辅助驾驶领域，问界M9搭载了华为ADS智能辅助驾驶系统高阶版以及4个激光雷达，号称全国都能开，不少消费者都是冲着这一点选择问界M9。不过在极氪9X上市后，问界M9的智能化优势或许会被打破。从目前透露的产品信息来看，极氪9X将全球首发双Thor芯片和5激光雷达，算力达到1400 TOPS，行业最高。具备从感知到算力，再到电子电气架构的全链路安全冗余，能够在国家政策允许的范围内，实现高速、城区、车位到车位的L3级驾驶能力。至于理想L9，其搭载的NVIDIA DRIVE Thor-U芯片，算力700 TOPS，相比极氪9X还是存在着一些差距。

问界M9、理想L9性能通过性日常水准，极氪9X“可城可野”

而在消费者选择SUV车型的另一大要素——车辆性能和通过性方面，问界M9和理想L9几乎都是城市日常家用水准了。从具体参数来看，问界M9拥有增程版和纯电版两套方案。其中增程版采用1.5T四缸增程器搭配双电机，零百加速时间为4.9秒；纯电版搭载业界领先的SIC电机，以及巨鲸800V高压电池平台，零百加速最快可以达到4.5秒。理想L9则搭载1.5T四缸增程器，百公里加速时间在5.18秒。相比之下，极氪9X就更像是一头性能猛兽。作为首款搭载极氪浩瀚超级电混的豪华车型，极氪9X用一套动力系统，同时实现最强纯电，最强混动和最强增程的性能，全系3秒级百公里加速能力，同品类全球加速最快。而且极氪9X还同时搭载双腔闭式空气悬架和双阀CCD，具备同级SUV中最强大的全地形通过能力，真正做到“可城可野”。

综上而言，极氪9X、问界M9和理想L9在具备大型豪华SUV标配的大空间、高舒适性属性同时，又各有其侧重卖点。对于家庭用户来说，如果看重智能化选问界M9没错，在意“冰箱彩电大沙发”可以选理想L9。而如果对智能化、豪华舒适性均有着很高要求，假期又想和家人来场说走就走的户外旅行的话，极氪9X无疑是更值得期待的选项。目前，问界M9和理想L9都已相继完成改款，极氪9X也即将上市，有兴趣的朋友可以持续关注下三款车的动态！

高盛首席美国股票策略师David Kostin将于年内退休　　高盛集团首席美国股票策略师DavidKostin在这家投资银行工作了三十多年后将在年底退休。　　他1994年加入高盛，后在2004年进入投资组合策略团队。备忘录显示，其职位将由BenSnider接手